В этом году наша авиация отмечает не только юбилей гражданской отрасли. В 2023 году знаменательной датой является 100-летие отечественного планерного спорта. Это событие, совместно с Федерацией планерного спорта России, будет особенно отмечено в программе Фестиваля специальными выступлениями в летной программе, выставкой исторических планеров и интереснейшими лекциями.
А сегодня хотим рассказать о самой знаменитой дате в истории планеризма, которую и взяли за отсчет начала массового пленарно спорта в нашей стране — 7 ноября 1923 года, когда на горе Клеменьева (тогда Узун-Сырт) в Крыму состоялись Первые Всесоюзные планерные испытания.
Одним из инициаторов слёта был Константин Арцеулов, который и подсказал выбор места. С тех пор гора Климентьева является знаковым местом для всех любителей авиационного и планерного спорта. А произошло это благодаря случайности. Во время прогулки летчика с другом, поэтом Максимиллианом Волошиным, вдоль живописного склона, ветер сорвал шляпу с головы Волошина. Но шляпа не упала в обрыв, а поднялась высоко и полетела в обратную сторону от обрыва. Заинтересованный Волошин стал сам бросать шляпу, и каждый раз шляпа высоко взмывала, а затем опускалась далеко позади. Наблюдавший за ним Арцеулов воскликнул: «Ведь это восходящий поток! Вдоль всего склона, обращенного к ветру! Здесь можно парить на планерах!».
Hа первых испытаниях было представлено 9 моделей планеров: А-5, «Маори», АВФ-1 «Арап», «Стриж», «Коршун», «Буревестник», БИЧ-1, «Макака» и «Мастяжарт».
Все планеры были построены в Москве. До Феодосии их везли на поезде, а там хрупкие аппараты перегружались на арбы и весь этот конно-авиационный обоз медленно ехал по каменистой дороге в Коктебель, где предстояло их собрать и запустить в полет.
На архивных фото вы можете увидеть этих легендарных участников.
Этой историей мы открываем серию публикаций об интереснейших фактах из истории отечественного планеризма.
А сегодня хотим рассказать о самой знаменитой дате в истории планеризма, которую и взяли за отсчет начала массового пленарно спорта в нашей стране — 7 ноября 1923 года, когда на горе Клеменьева (тогда Узун-Сырт) в Крыму состоялись Первые Всесоюзные планерные испытания.
Одним из инициаторов слёта был Константин Арцеулов, который и подсказал выбор места. С тех пор гора Климентьева является знаковым местом для всех любителей авиационного и планерного спорта. А произошло это благодаря случайности. Во время прогулки летчика с другом, поэтом Максимиллианом Волошиным, вдоль живописного склона, ветер сорвал шляпу с головы Волошина. Но шляпа не упала в обрыв, а поднялась высоко и полетела в обратную сторону от обрыва. Заинтересованный Волошин стал сам бросать шляпу, и каждый раз шляпа высоко взмывала, а затем опускалась далеко позади. Наблюдавший за ним Арцеулов воскликнул: «Ведь это восходящий поток! Вдоль всего склона, обращенного к ветру! Здесь можно парить на планерах!».
Hа первых испытаниях было представлено 9 моделей планеров: А-5, «Маори», АВФ-1 «Арап», «Стриж», «Коршун», «Буревестник», БИЧ-1, «Макака» и «Мастяжарт».
Все планеры были построены в Москве. До Феодосии их везли на поезде, а там хрупкие аппараты перегружались на арбы и весь этот конно-авиационный обоз медленно ехал по каменистой дороге в Коктебель, где предстояло их собрать и запустить в полет.
На архивных фото вы можете увидеть этих легендарных участников.
Этой историей мы открываем серию публикаций об интереснейших фактах из истории отечественного планеризма.